jugoistočna azija

Kako da organizujete put u Tajland bez turističke agencije? Jednostavnije nego što mislite. Tajland je jedna od najposećenijih destinacija na svetu sa oko 30 miliona gostiju godišnje. Značajan broj čine putnici u kasnim tinejdžerskim i ranim dvadesetim godinama koji ovu destinaciju biraju za prvo samostalno putovanje baš zato što je organizacija lagana, a cene pristupačne. […]

Hram Dejvida Bekama ili – manje popularno, ali zvaničnije – Wat Pariwat Ratchasongkram, nadimak je dobio po Dejvidu Bekamu. Znam, šokantno. Ali kako je ime poznatog engleskog fudbalera dospelo do predgrađa Bangkoka u koje nijedan turista ne bi zalutao, a kamoli ova zvezda svetskog sporta i ožiljak na srcu svih milenijalki? Prvo da priznam: Iskreno,

I pored godina iskustva, ponoć u Bangkoku zatekla nas je blago nespremne. Za šankom male smrdljive birtije u Asoku, zaglavili smo u sendviču između dvojice faranga i njihovih lokalnih partnerki na čiji su zahtev skupo plaćane čaše obojene vode muškobanjastoj šankerki, čiji se poslovi, očigledno, nisu završavali u domenu točenja alkohola. Levo od nas –

Urbano istraživanje (urban exploration ili kraće – urbex ili UE) je neretko opasna, povremeno ilegalna i većini neshvatljiva želja sumanutih pojedinaca da zavire u napuštene, skrivene, ljudskom rukom napravljene strukture. Zaboravljeni zabavni parkovi, fabrike, elektrane, bolnice, psihijatrijske ustanove, škole; nepristupačni delovi aktivnih zgrada – prostorije namenjene isključivo zaposlenima, liftovska okna, zatvoreni spratovi, krovovi; katakombe, kanalizacioni

Put koji je Red Bull prešao od ruralnog Tajlanda do Formule 1 započeo je na severu zemlje gde je ovo piće dobilo svoje prvo ime – Krating Daeng ili u nešto slobodnijem prevodu – Red Bull. Krating je tajlandsko ime za indijskog bizona ili gaura, najveće goveče na svetu, koje živi na jugu i jugoistoku

Tokom većeg dela XIX veka, Bangkok je bio poznat kao Venecija Istoka – ne samo zbog karakterističnog mirisa već i zbog hiljada kilometara kanala koji su nam taj miris podarili. Verovali ili ne, Bangkok nije uvek bio grad saobraćajnog kolapsa i divljeg jurcanja tuk-tukovima. Štaviše, Bangkok nekada nije imao ni ulice, već samo blatnjave staze

Svaki put kad kažete da je za obilazak Bangkoka dovoljno odvojiti dva-tri dana, jedan radnik u kulturi ispusti svoju plemenitu dušu. Da znate. Iako je u prošlosti bio poznat samo kao evropska enklava i sedište interkontinentalnih trgovačkih kompanija, Bang Rak dobija novu namenu po kojoj postaje sve prepoznatljiviji – zapadna strana ovog naselja postaje Bangkok